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アルファードと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  600LT
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 2490万円2850万円
600LTの相場表を見る
6192 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー純正アルミホイール

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ トヨタセ-フティS 禁煙 後期 SDナビBカメラ

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X SDナビ/バックカメラ/電動スライド/LED/ETC

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD TCナビ・後席モニター・サンルーフ・4WD

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 10型ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 本革シート 後席モニター

    本体価格
    433.1万円

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    本体価格
    2780万円

関東
2270
412.7万円
関西
863
445.4万円
東海
940
470.9万円
北海道
359
392.6万円
九州
594
436.9万円
東北
387
391.8万円
北陸・甲信越
289
420.1万円
中国
342
456.2万円
四国
148
397.1万円
地域別台数
関東
4
2700万円
関西
2
2790万円
東海
3
2596.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  600LT
540万円872万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2487~2493 排気量(cc) 3799
182~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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