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アルファードとエルバを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  エルバ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
6987 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ/黒革/後席モニター/全方位

    本体価格
    1388万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S サンルーフ黒革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ・純正フリップ・レイズ20インチ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正エアロ/DAナビ/フリップダウン

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ デジタルミラー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    492万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ セーフティセンス 100V電源

    本体価格
    513.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー 社外ナビ 後席用モニタ

    本体価格
    386.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    21600万円

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

関東
2525
401.5万円
関西
999
444.8万円
東海
1046
471.4万円
北海道
392
421.2万円
九州
705
442.3万円
東北
378
391.7万円
北陸・甲信越
362
419.1万円
中国
416
450万円
四国
164
428.7万円
地域別台数
関東
1
21600万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  エルバ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) 4000
177~190 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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