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アルファードとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとガリューIIの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   光岡自動車  ガリューII
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 85万円187万円
ガリューIIの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA JBLサウンド純正大型ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA・フルセグTV・後席モニター付き

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z TTM Uステップ SR HUD ZEUSコンプリート

    本体価格
    880万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ登録済未使用車プレミアサウンド

    本体価格
    935.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフナビJBL後席モニター360°カメラ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    560.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート クルコン ETC 電格 外AW

    本体価格
    85.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    187万円

関東
2539
400.3万円
関西
985
445万円
東海
1057
470.4万円
北海道
394
418.1万円
九州
706
443.2万円
東北
379
393.4万円
北陸・甲信越
357
415.8万円
中国
417
445.5万円
四国
159
429万円
地域別台数
関東
2
85.4万円
関西
0
---
東海
1
187万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとガリューIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   光岡自動車  ガリューII
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
2487~2493 排気量(cc) 2495~2987
177~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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