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アルファードとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
6768 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 禁煙車 3眼LEDヘッドライト フリップダウンモニター 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア 黒革シート パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア リヤモニター シートヒーター サポカー ドライブレコーダー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・BSM・全周囲カメラ・後席モニター 1500W給電 ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックモニター ETC パワーバックドア オットマン AC100電源 18インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    395万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビ リアエンターテイメントシステム 全方位モニター サンルーフ 電動リアゲート デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ロードサインアシスト ETC2.0

    本体価格
    453.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 10インチナビ Bカメラ  両側パワスラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型ナビ ガラスルーフ モデリスタ 両側電動ドア 13.2型後席モニター トヨタチームメイト 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    708.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 特別仕様車 前後室内ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    649万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z DAフルセグナビトヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    546万円

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    275万円

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    応談

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    240万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 純正 コンバーチブル

    本体価格
    応談

関東
2075
375万円
関西
1031
422.2万円
東海
1067
441万円
北海道
423
375.3万円
九州
719
405.8万円
東北
437
384.1万円
北陸・甲信越
428
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルファードとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディZコンバーチブル
510万円1480万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2487~2493 排気量(cc) 2960
177~190 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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