| トヨタ アルファード | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～2199万円
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中古車相場 |
394万円～7700万円
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| 7498台 | 中古車掲載台数 | 230台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルファード | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 510万円～1480万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4995×1850×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2487～2493 | 排気量(cc) | 2568 |
| 177～190 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
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世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。（2023.6） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
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