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アルファードとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
7083 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 14インチナビ サンルーフ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッド ビルトインETC2.0 パワーバックドア 両側電動スライドドア 後席モニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・後席モニター・デジタルミラー・AC100W・ETC

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 寒冷地仕様 純正ナビ クルコン 後席モニター バックモニター ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタホイール・クールシャインキット・フロントグリル・シグネチャーイルミ・モデリスタエアロ・黒本革・ユニバーサルステップ・寒冷地仕様・JBLプレミアムサウンド・リアエンターテインメント

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    527万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC 後席モニター TSS ICS BSM

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9インチ純正ディスプレイオーディオ プリクラッシュセーフティ 両側パワースライドドア バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー パワーバックドア 100V電源

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ カメラ スマートキー 後席モニター トヨタ認定中古車   ワンオーナー

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 4WD 中城無店舗販売458蛮地担当桑江0901472-01

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
2174
373.9万円
関西
1105
415.9万円
東海
1092
447.3万円
北海道
449
372.5万円
九州
729
415.4万円
東北
467
387.7万円
北陸・甲信越
447
374.9万円
中国
406
411.6万円
四国
214
403.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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アルファードとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プリメーラカミノワゴン
510万円1480万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1769~1998
177~190 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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