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アルファードとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ホーミーコーチ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
7223 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 4WDモデリスタ走行5.6万KM

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/サンルーフ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/CD/DVD

    本体価格
    407.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 4WD OP・2SR OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・モデリスタアドバンスドフェイス OP・電動サイドステップ OP・置クダケ充電 セーフティセンス JBLリヤエンタメ&全周囲&IPA BSM Dインナーミラー 黒革

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 走行2.1万Km セーフティセンス 両自動ドア 黒合皮シート 3眼LED/シーケンシャル 9inディスプレイオーディオ Bカメラ OP・ナビキット OP・CD/DVD

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S (78)モデリスタエアロ/マフラー アルパイン大型ナビ&後席モニター デジタルインナーミラー 両側パワスラ AC100V電源 バックカメラ 車高調 マルチフォルケッタ21インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動スライド フルセグ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ メモリーナビ・後席モニター

    本体価格
    269万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
2227
373.8万円
関西
1115
421.6万円
東海
1110
444万円
北海道
451
369万円
九州
743
412.6万円
東北
482
387.8万円
北陸・甲信越
458
380.7万円
中国
424
409.6万円
四国
213
401.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ホーミーコーチ
510万円1480万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2487~2493 排気量(cc) 1952~2960
177~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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