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アルファードとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ホーミーコーチ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 98.8万円155万円
ホーミーコーチの相場表を見る
6349 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ドラレコ ETC DVD 後席モニター 1500W サンルーフ 両側パワースライドドア バックモニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD バックガイドモニター メディアプレイヤー接続 両側電動Sドア オートクルーズコントロール 地デジ オートエアコン ABS 横滑防止 キーレス 電動シート アルミ 盗難防止装置 エアバッグ フルフラット

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純正ナビ JBL サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    547.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 2モニター Dインナーミラー/BSM 両自動

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 登録済未使用車/禁煙車/純正14インチディスプレイオーディオ/リアエンター/左右独立ムーンルーフ/リアマルチオペレーション/ヘッドアップディスプレイ/JBLプレミアムサウンド/エグゼクティブラウンジセカンドシート

    本体価格
    938万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー・禁煙・モデリスタエアロ・シグネチャーイルミブレード・13.2型後席モニター・左右独立ムーンルーフ・トヨタチームメイト・デジタルインナミラー・ユニバーサルステップ・オットマン・パワーバックドア

    本体価格
    729.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10インチナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ アルパイン12.8型フリップダウンモニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア パワーバックドア ビルトインETC オットマン

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ ETC 後席モニター 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー  トヨタチームメイトアドバンスドパーク 13.2インチ有機EL後席モニター シートヒーター ベンチレーション (ブラック) フィルム貼り

    本体価格
    675万円

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    155万円

関東
2006
389.8万円
関西
1018
438.6万円
東海
983
453万円
北海道
418
396.8万円
九州
637
423.8万円
東北
367
393.3万円
北陸・甲信越
356
378.3万円
中国
379
415.2万円
四国
185
423万円
地域別台数
関東
4
127.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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アルファードとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ホーミーコーチ
510万円1480万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2487~2493 排気量(cc) 1952~2960
177~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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