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アルファードとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラシーン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
8091 中古車掲載台数 109
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    558.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    830万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正ナビ ETC BC 前後DR モデリスタ

    本体価格
    447.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正エンジンスターター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 4WD 夏冬タイヤアルミ付 ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD デジタルインナーミラー  ナノイー

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    464万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S BIGX10型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    537万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 10.5ナビBカメラETCリアエンターテイメント

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD サンルーフ レザーシート ETC

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    157.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 記録簿 社外オーディオ

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    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 社外1DINオーディオ 前後ドラレコ LED

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    130.7万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD タイヤ新品 ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD イーチョイスポップアップルーフテント

    本体価格
    83.8万円

関東
2876
408.9万円
関西
1142
441.4万円
東海
1252
456.8万円
北海道
454
405.7万円
九州
824
438.9万円
東北
447
397万円
北陸・甲信越
430
413.9万円
中国
469
447.9万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
37
116.2万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

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アルファードとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラシーン
510万円1480万円 新車時価格 157万円219.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1497~1998
177~190 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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