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アルファードと180SXを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  180SX
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 129.9万円690万円
180SXの相場表を見る
7498 中古車掲載台数 130
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 黒革シート JBLナビTV 360カメラ 三眼LED

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S アルパインナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタ Wサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    529.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ BSM 純正ナビ 全方位

    本体価格
    737.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ&20インチAW 禁煙車

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車 ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 前後ドラレコ黒革エアモデリスタフルエアロ

    本体価格
    840万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 革シート サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革シート 後席モニター

    本体価格
    539.9万円

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    応談

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    本体価格
    270万円

関東
2732
408.8万円
関西
1046
444.7万円
東海
1104
467.9万円
北海道
417
413.5万円
九州
774
437.9万円
東北
419
393.5万円
北陸・甲信越
397
426.6万円
中国
428
449.6万円
四国
181
425.7万円
地域別台数
関東
43
293.2万円
関西
11
313.2万円
東海
24
391.4万円
北海道
2
273万円
九州
19
339.1万円
東北
3
286.7万円
北陸・甲信越
8
271.1万円
中国
15
332.6万円
四国
5
283.8万円

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アルファードと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  180SX
510万円1480万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2487~2493 排気量(cc) 1809~1998
177~190 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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