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アルファードとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディ
VS
19.8万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
6200 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファード 2.5 S /モデリスタエアロ/フリップM/8型ナビTV

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンル-フ ワンオーナー車

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 4WD 両側電動ドア ナビ  電動リアゲート

    本体価格
    70.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD メーカーナビ 後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック サンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ETC バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 純正9インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD SDナビ(フルセグ)・後席モニター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 衝突軽減 後席モニタ サンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    584.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311ハード・ソフトトップ両方有り YouTube動画配信中

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 1500cc 3人乗 4速MT

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

関東
2274
413.7万円
関西
862
446.2万円
東海
940
471.4万円
北海道
358
392.4万円
九州
599
433.7万円
東北
386
391.9万円
北陸・甲信越
293
424万円
中国
336
455.5万円
四国
152
401.3万円
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
4
529万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディ
540万円872万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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