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アルファードとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  リーフ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9万円451万円
リーフの相場表を見る
7513 中古車掲載台数 1081
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 5年保証 スマキー パワスラ ナビ Bカメ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD 法人ワンオーナー 4人乗り

    本体価格
    685万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 禁煙

    本体価格
    542万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・RSR車高調・サンルーフ・

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールド ALPINE9型ナビ/10.2型フリップWサンルーフ

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ドラレコ・エンスタ・新品夏タイヤ装備

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    568.8万円

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  • 日産 リーフ S ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • 日産 リーフ G プロパイ 自動駐車 全周囲カメラ 17アルミ

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    103万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車 純正ナビ 地デジ フルセグ

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    219.8万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 純正ナビ クルコン Sヒーター LED

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    53万円

  • 日産 リーフ X 全方位カメラ BOSE デジタルミラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X バックモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ e+ G 1オーナー純正ナビBカメラLEDライト

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム SOH値97 全方位モニタ プロパイ

    本体価格
    184.9万円

関東
2736
409万円
関西
1047
444.8万円
東海
1109
467.8万円
北海道
416
413.4万円
九州
776
437.5万円
東北
418
393.5万円
北陸・甲信越
399
426.3万円
中国
429
450.1万円
四国
183
423.1万円
地域別台数
関東
331
143.3万円
関西
211
173.5万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
64
139.5万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
47
156.8万円
四国
20
141.9万円

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アルファードとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  リーフ
510万円1480万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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