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アルファードとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
8058 中古車掲載台数 90
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 両側電動ドア 後席モニター ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正10型ナビTV 純正後席モニター

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 社外ナビ サンルーフ 両側Pスラ 社外エアロ

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙 両側スライド 3列シート ETC

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII セーフティセンス フリップダウンモニター

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z SR DIM モデリスタ ドラレコ GRバイザー

    本体価格
    836万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビTV 後席モニター DVDプレーヤー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    588万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ フルセグ BTオーディオ 純正ETC

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    36.3万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ オートA/C ETC フォグ

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

    本体価格
    37万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
38
73.5万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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アルファードとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
510万円1480万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 1798
177~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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