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アルファードと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206CC
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
6338 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ 地デジ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正9インチSDナビ 純正フリップダウンM 両側電動スライドドア フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 横滑り防止 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ D/A 後席モニター ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン 前後席パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 寒冷地仕様 11型ナビ バックC ETC 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth再生 DVD再生 ステアリングスイッチ コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ 純正18インチAW オートLEDライト フォグ スマートキー

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ OP・ユニバ-サルステップ OP・CD/DVD 左右独立ムーンルーフ セーフティセンス チームメイト HUD BSM 全周囲 Dインナーミラー 両自動 Pバックドア ベージュナッパ革シート JBL リヤエンタメ

    本体価格
    749万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ マフラー FDモニター

    本体価格
    779万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 10インチナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・20AW・両Pドア・Pゲート・レーダーC・LDA・BSM・ETC・エアロ・ETC・Cソナー・本革・エアシート・3眼LED・デジタルミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
2030
378.4万円
関西
999
427万円
東海
936
444.9万円
北海道
390
379.3万円
九州
669
412万円
東北
385
381.9万円
北陸・甲信越
377
375.4万円
中国
370
410.4万円
四国
182
410.5万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206CC
510万円1480万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2487~2493 排気量(cc) 1587~1997
177~190 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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