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アルファードと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206CC
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
7414 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 後席モニター 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ AC100V 360°ドラレコ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 禁煙/4WD/サンル-フ/本革/JBL/全方位カメラ

    本体価格
    522万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 評価書付中古車

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ ワンオ-ナ- 禁煙車 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ETC バックカメラ ナビ 3列シート

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ワンオーナー純正フリップダウンフルセグTV

    本体価格
    473.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    406.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタFSR/JBLサウンド/リアエンタ

    本体価格
    468.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC S16 マニュアル5速 リア窓修理 16アルミ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

関東
2707
406.4万円
関西
1038
444.8万円
東海
1090
469.1万円
北海道
408
413.9万円
九州
763
438.8万円
東北
409
392.4万円
北陸・甲信越
399
423.1万円
中国
424
450.5万円
四国
176
423.7万円
地域別台数
関東
7
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206CC
510万円1480万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2487~2493 排気量(cc) 1587~1997
177~190 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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