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アルファードと307CCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  307CC
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
7228 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 自社審査対象車両

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト ディスプレイオーディオ CD・DVD再生 バックモニター ETC2.0 後席モニター AC100V シートヒーター・ベンチレーション パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両電動ドア Bモニタ 地デジ 定期点検記録簿 DVD再生 パノラマルーフ リアオートエアコン ナビテレビ 横滑り防止 クルコン セキュリティ ETC車載器 LEDヘッドライト スマートキー ABS

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ フリップダウンモニター ユニバーサルステップ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 HUD エグゼクティブラウンジアルミ 全方位カメラ チームメイト アドバンストパーク ETC HDMI

    本体価格
    729万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ R6年ワンオーナーエクゼクティブラウンジモデリスタフルエアロ(F・S・R)フロントグリル・マフラーシグネチャーイルミJBLサウンドリアエンターテイメント

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ワンオーナ/フリップダウンモニタ/左右独立ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ/両側パワースライドドア/全周囲カメラ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 乗車定員8人

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ バックカメラ 純正12型フリップダウンモニター 純正9インチナビ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション ETC ドラレコ

    本体価格
    428.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックモニター 後席モニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 社外SDナビ コーナーセンサー クルコン ETC

    本体価格
    171.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 1オーナー マニトバグレー

    本体価格
    66万円

関東
2220
373.5万円
関西
1118
419.2万円
東海
1100
444万円
北海道
449
367.8万円
九州
746
416万円
東北
494
392.3万円
北陸・甲信越
469
379万円
中国
416
409.7万円
四国
216
398.1万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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アルファードと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  307CC
510万円1480万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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