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アルファードとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  タイカン
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
8091 中古車掲載台数 123
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイ9型ツインモニター 2MR

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD フルセグ/バックカメラ/後席モニタ/ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ Bカメラ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD ナビTV/後席モニター/リモコンスターター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ アルファード アルファード 350G Lパッケーシ 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 保証付き・ETC/TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ツインムーンルーフ 10.5インチナビT

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙1オーナー/後席モニター/両側自動ドア/

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1190万円

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    849.8万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 登録済未使用車スポ-ツクロノPKG助手席DS

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    1197万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD スポクロ/ACC/アンビエント/エントリーD

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    788万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD TVチューナ ドラレコ レーダー

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    1220万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD ツートンレザーインテリア

    本体価格
    785万円

関東
2876
408.9万円
関西
1142
441.4万円
東海
1252
456.8万円
北海道
454
405.7万円
九州
824
438.9万円
東北
447
397万円
北陸・甲信越
430
413.9万円
中国
469
447.9万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
40
1192.5万円
関西
30
1160.9万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1192万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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アルファードとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ポルシェ  タイカン
510万円1480万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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