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アルファードとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ルノー  アルカナ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
7281 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ JBLサウンド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ナビ・バックカメラ・フリップダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 本州仕入/1オーナ/ナビTVBカメラ/エンスタ

    本体価格
    432万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    435.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー ナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    518.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ・WSR・Wナビ・両パワスラ・19AW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 純正14型DA 両側パワスラ

    本体価格
    793.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

    本体価格
    368万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    350万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    325.6万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー フルハイブリッド ETC装備

    本体価格
    382万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    319.9万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.9万円

関東
2673
409.3万円
関西
1017
449.5万円
東海
1070
470.1万円
北海道
404
410.8万円
九州
753
435.9万円
東北
401
399.5万円
北陸・甲信越
387
427万円
中国
409
451.6万円
四国
167
426.2万円
地域別台数
関東
14
346.9万円
関西
12
332.4万円
東海
10
334.7万円
北海道
0
---
九州
1
319.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.1万円
中国
6
336.7万円
四国
1
290万円

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アルファードとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  アルカナ
540万円872万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2487~2493 排気量(cc) 1333~1597
182~190 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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