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アルファードとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    709万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ DVD再生 バックカメラ 後席フリップダウンモニター 3眼LED 両側パワースライド 電動リアゲート アルパインデジタルインナーミラー

    本体価格
    492.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ シートベンチレーション 両側電動ドア LEDヘッドライト パワーバックドア ETC

    本体価格
    386万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・電動シート・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・アクセル踏み間違い防止装置・盗難防止・サポカー

    本体価格
    428.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 左右独立ガラスルーフ モデリスタフルエアロ 純正14型ナビ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートエアコン フルセグ

    本体価格
    752.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 令和1年登録 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正10型ナビ バックカメラ 地デジTV 黒革シート シートベンチレーション レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー 純正17インチAW

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア スマートキー クリアランスソナー 純正18インチAW クルーズコントロール フルセグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール ツインサンルーフ パワーバックドア 両側パワースライドドア クリアランスソナー ウッドコンビハンドル バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ ガラスルーフ 両側電動スライドドア 13.2型後席モニター パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    672.1万円

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    744.8万円

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    本体価格
    1580万円

関東
2064
374.2万円
関西
1027
423.3万円
東海
1068
442.3万円
北海道
423
375.5万円
九州
726
406万円
東北
432
384.9万円
北陸・甲信越
422
386.7万円
中国
382
400.7万円
四国
208
397.2万円
地域別台数
関東
9
949.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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アルファードとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
510万円1480万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2487~2493 排気量(cc) 3456
177~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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