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アルファードとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 729万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
7498 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファード 2.5 S 11インチナビ フルセグ ダブルサンルーフ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 純正8型ナビ Bカメラ  両側電動 ETC

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ プレミアムSS 黒革 SR 点検記録簿17枚有り

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    790.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ アルパイン後席モニタ-&10型ナビ Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップシート装着車 禁煙/社外19AW/純正9型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ デジタルミラー ヘッドアップ

    本体価格
    709.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・ナビ・後席モニター・BSM

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    729万円

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    本体価格
    838万円

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    応談

  • ロータス エキシージ S 6速MT レースPACK 可変バルブ付き

    本体価格
    738万円

  • ロータス エキシージ S 正規車左Hプレミアムコンビニエンスパック

    本体価格
    759.4万円

  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

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    988.5万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ファイナルディション ワンオーナー

    本体価格
    1530万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 可変マフラーS/W 1オーナ 禁煙

    本体価格
    応談

関東
2732
408.8万円
関西
1046
444.7万円
東海
1104
467.9万円
北海道
417
413.5万円
九州
774
437.9万円
東北
419
393.5万円
北陸・甲信越
397
426.6万円
中国
428
449.6万円
四国
181
425.7万円
地域別台数
関東
11
907万円
関西
8
1076.8万円
東海
3
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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アルファードとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
510万円1480万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2487~2493 排気量(cc) 3456
177~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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