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アルファードと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  900カブリオレ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
6961 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車・JBL・サンルーフ

    本体価格
    506万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 9型ナビ 後席モニタ デジタルM

    本体価格
    476.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD TRDフルエアロ&マフラーWサンルーフ黒革

    本体価格
    616.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワスラ ナビTV ムーンルーフ

    本体価格
    554万円

  • トヨタ アルファード Z 寒冷地 トヨタチームメイト スペアタイ 

    本体価格
    842万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正9型ナビ/ALPINE12.8インチ後席モニター

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクションII 法人ワンオーナー・両Pスライド・Pバック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC 純正アルミ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ユーザー買取車モデリスタJBLサンルーフ

    本体価格
    306.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    368万円

  • サーブ 900カブリオレ S 2.3i 黒革 シートヒーター ローダウン

    本体価格
    応談

関東
2524
404万円
関西
979
443.3万円
東海
1065
471.3万円
北海道
398
422.1万円
九州
702
442.5万円
東北
375
394万円
北陸・甲信越
354
418.2万円
中国
405
445.7万円
四国
159
430.7万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  900カブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 478万円530万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1984~2290
177~190 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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