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アルファードと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   サーブ  9-3
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6207 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S LM仕様/全パーツ純正部品使用/寒冷地仕様

    本体価格
    590万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z JBLサウンド 14インチリアモニター トヨタチームメイト ユニバーサルステップ カラーHUD 左右独立ムーンルーフ 寒冷地仕様 ITSコネクト テレビキャンセラー ETC2.0

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 両側電動ドア BIG-X11型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ デジタルインナーミラー LEDヘッド オートハイビーム リアオートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD フルセグTV パノラマルーフ オートクルーズコントロール パワーシート メモリナビ スマキ AC100V Bカメラ 記録簿 ナビTV エアコン AW LED ドライブレコーダー ABS 4WD ETC

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ フリップダウン シートエアコン 合皮シート 両側パワスラ パワーバックドア 純18インチAW

    本体価格
    677.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ 禁煙 両側電動スライド バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC LEDヘッドランプ クルコン 両側パワースライドドア

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 1オーナー 禁煙 社外11型ナビ フリップダウンモニター ドラレコ バックカメラ メモリ付きパワーシート 前席シート冷暖 ステアリングヒーター ACC パワーバックドア 純正18AW 車検整備付

    本体価格
    354.8万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

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    98万円

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    118万円

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    本体価格
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  • サーブ 9-3 1.8t クローズコントロール ターボエンジン キーレスエントリ 電動格納ミラー

    本体価格
    80万円

関東
1999
380.6万円
関西
961
429.7万円
東海
917
448.7万円
北海道
374
381.2万円
九州
663
413.5万円
東北
372
382.1万円
北陸・甲信越
370
381.2万円
中国
366
414.3万円
四国
185
413万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アルファードと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  9-3
510万円1480万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2792
177~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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