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アルファードとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  SX4
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
7117 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ サンルーフ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター フリップダウン シーケンシャルターンランプ 17インチアルミ

    本体価格
    407.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ付き ナビ 後席モニター バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TRDフルエアロ

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 後席M 追従クルコン SR LED

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 登録済未使用車/禁煙車/純正14インチディスプレイオーディオ/リアエンター/左右独立ムーンルーフ/リアマルチオペレーション/ヘッドアップディスプレイ/JBLプレミアムサウンド/エグゼクティブラウンジセカンドシート

    本体価格
    938万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII メモリーナビ&フルセグ・後席モニター・バックカメラ・ETC・スマートキー装備・リヤクーラー・LED・純正アルミ・両側電動スライドドア

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z エグゼクティブラウンジ仕様車・禁煙使用車

    本体価格
    715万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ アルパイン9型ナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ワンオーナー・純正ナビ・TV・バックカメラ・純正18インチAW・両側パワースライドドア・フリップダウンモニタ・ETC・前期モデル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10型ナビTV/BT/Bカメラ/Cセンサー/ETC

    本体価格
    318.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

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    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
2198
373.2万円
関西
1102
415.1万円
東海
1081
446.3万円
北海道
450
368.6万円
九州
734
413万円
東北
477
388.5万円
北陸・甲信越
451
375.6万円
中国
408
411.1万円
四国
216
404万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  SX4
510万円1480万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2487~2493 排気量(cc) 1490~1995
177~190 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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