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アルファードとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 27.1万円143万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    694.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S DA バックカメラ ETC

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD TSS ICS TCナビ フルセグTV 後席モニター ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト エンジンスターター ETC バックモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 車検整備付 ツインルーフ 両側電動スライド 12インチフリップダウンモニター 10インチSDナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルコン スマートキー Pスタート Aライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 8人乗り/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/ツインムーンルーフ/ドライブレコーダー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/両側パワースライドドア/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    422万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 両側電動ドア

    本体価格
    263.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期型・3眼LEDライト・モデリスタエアロ・黒ハーフレザーシート・Wサンルーフ・ナビTV・バックモニター・両側パワスラドア・パワーバックドア・2.0ETC・ドラレコ・セールティセンス・レ―ダ―クルーズ

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズC 9型Dナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC2.0 Bカメラ 車内録画型ドラレコ 快適温熱シート ベンチレーション パワーBドア 17インチAW 2年保証

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
2073
374.9万円
関西
1024
422.6万円
東海
1067
441.7万円
北海道
420
375.2万円
九州
726
407万円
東北
430
383.2万円
北陸・甲信越
426
384.9万円
中国
384
400万円
四国
204
397.2万円
地域別台数
関東
9
71.5万円
関西
12
84.1万円
東海
9
97.3万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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トヨタ  アルファード   トヨタ  アベンシスワゴン
510万円1480万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1986
177~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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