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アルファードとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アルテッツァ
VS
370円1899万円
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中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
6771 中古車掲載台数 99
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 新品シートカバー 新品タイヤ4本 室内取り外しフルクリーニング ドラレコ ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC サンルーフ スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正12.1型後席モニター ETC バックガイドモニター パワーバックドア ハーフレザーシート 3眼LEDヘッドライト 純正フロアマット 両側電動スライドドア クルーズコントロール TEIN車高調

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (9) 純正大型後席モニター BSM デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア レーダークルコン プリクラッシュセーフティー パワーバックドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー ツインムーンルーフ 12.1型後席ディスプレイ モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール トヨタセーフティセンス 三眼LEDヘッドランプ シートベンチレーション

    本体価格
    549.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    369万円

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    99万円

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    89万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    186万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 6速マニュアル 17インチ純正アルミホイール HID フォグランプ キーレス TRDショック ETC

    本体価格
    138万円

関東
2078
374.4万円
関西
1034
422.7万円
東海
1075
441.5万円
北海道
421
374.3万円
九州
725
407.5万円
東北
431
385.4万円
北陸・甲信越
423
385.5万円
中国
377
402.2万円
四国
207
395.7万円
地域別台数
関東
41
137.3万円
関西
6
140.8万円
東海
21
153.1万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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アルファードとアルテッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アルテッツァ
510万円1480万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1988~1998
177~190 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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