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アルファードとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアレックスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アレックス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 129万円179万円
アレックスの相場表を見る
7161 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (82)ワンオーナー アルパイン11型ナビ&12.8インチ後席モニター バックカメラ 両側パワスラ LEDヘッドライト クルコン 純正18インチAW スペアキー スーパーロングスライドシート ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ 13.2インチ後席モニター ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 14型ディスプレイオーディオ 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト 純正18インチAW

    本体価格
    674万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 スペーシャス ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    1089万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 9インチDA ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S DA バックカメラ ETC

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 大型モニターBluetooth対応ナビ パノラマビューカメラ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 後席モニター パワーバックドア 点検記録簿 ディスプレイオーディオ CD/DVD バックモニター ETC2.0 18インチAW デジタルインナーミラー

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLプレミアムサウンド 13.3インチフリップダウンモニター ツインムーンルーフ シーケンシャルウインカー BSM デジタルミラー モデリスタフルエアロ リアガラスフィルム 字光式ナンバープレート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9インチディスプレイディオ/ナビ機能あり・バックカメラ・ビルトインETC・12.1インチフリップダウンモニター・純正ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・パワーバックドア・Toyota Safety Sense

    本体価格
    367.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
2197
372.9万円
関西
1118
421.1万円
東海
1114
441.7万円
北海道
438
372.3万円
九州
767
409.2万円
東北
467
386.4万円
北陸・甲信越
441
380.8万円
中国
411
400.7万円
四国
208
402.2万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アレックス
510万円1480万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1795
177~190 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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