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アルファードとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 34万円839万円
クラウンの相場表を見る
8091 中古車掲載台数 1293
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 1オーナー10型ナビ後席モニタ両側電動ETC

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンル-フ 後席モニタ- 10型ナビ レ-ダ-

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙1オ-ナ-/本革/純正10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 純正DAナビTV DVD モデリスタ 後席モニタ

    本体価格
    501.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD SR JBLサウンドシステム ベージュ革

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ アルパイン11型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙車 1オ-ナ- ALPINE9型ナビ ハ-フレザ-

    本体価格
    266万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 8インチ SDナビ/フリップダウン13.3インチ

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    345.1万円

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    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    291万円

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    405.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 シートベンチレーション 3眼LEDヘッド

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワークエモーションイデアルフロントリップ

    本体価格
    370万円

関東
2876
408.9万円
関西
1142
441.4万円
東海
1252
456.8万円
北海道
454
405.7万円
九州
824
438.9万円
東北
447
397万円
北陸・甲信越
430
413.9万円
中国
469
447.9万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
435
349.9万円
関西
204
371.2万円
東海
219
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
151
376.4万円
東北
69
339.1万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
57
352.7万円
四国
32
348.8万円

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アルファードとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
510万円1480万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2487~2493 排気量(cc) 2487
177~190 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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