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アルファードとコロナを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コロナ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
7433 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    588万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 名古屋仕入/走行12.707KM

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    788万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC リヤフリップダウンM 黒革パワーシート

    本体価格
    493.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    431.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ユーザー買取車1オーナーETC温冷黒革3眼LED

    本体価格
    434.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ワンオーナー ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    331.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙/セーフティセンス/黒本革/リアモニタ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    523.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    173万円

関東
2711
408.1万円
関西
1033
445.3万円
東海
1097
469.5万円
北海道
413
413万円
九州
768
438.1万円
東北
415
396.2万円
北陸・甲信越
396
426万円
中国
424
450.4万円
四国
176
421.1万円
地域別台数
関東
8
126.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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アルファードとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コロナ
510万円1480万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1587~1998
177~190 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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