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アルファードとナディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ナディア
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
6214 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オーナー ダブルサンルーフ バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ10インチ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    426.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    512.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正12型フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正ディスプレイオーディオ DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグ   ETC トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 電子パーキングシステム オートブレーキホールド

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9インチディスプレイオーディオ・純正12.1インチフリップダウンモニター・オプション純正DVDデッキ・デジタルインナーミラー・セーフティセンス・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・ドラレ前後

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラサンルーフ両側スライドドア衝突軽減ブレーキETCハンドルヒーターシートヒーター

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/ワンオーナー/純正10型ナビ地デジ/バックカメラ/CDDVDデッキ/両側電動/SC用18インチAW/追従クルコン/衝突軽減/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタ ムーンルーフ 9型ディスプレイオーディオ セーフティセンス 両側電動スライドドア 電動リアゲート 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
1988
379万円
関西
977
427.8万円
東海
911
446.4万円
北海道
377
379.1万円
九州
674
414万円
東北
372
381.5万円
北陸・甲信越
374
377.5万円
中国
359
411.3万円
四国
182
417.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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アルファードとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ナディア
510万円1480万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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