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アルファードとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ビスタ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
7503 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TZ20インチAW モデリスタエアロ シグネチャ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正DA 後席モニター 3眼LED

    本体価格
    436.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地 モデリスタフルエアロ 後席モニタ

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ Uステップ

    本体価格
    1210.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S G's フリップダウン アルパイン 自社 ローン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後期型9型ディスプレイ12型後席モニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ツインムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    513.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 衝突軽減 後席モニター エアロ 11型SDナビ

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    519.6万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

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    135万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.1 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

関東
2732
408.6万円
関西
1045
444.7万円
東海
1108
467.8万円
北海道
417
413.5万円
九州
774
437.7万円
東北
418
393.6万円
北陸・甲信越
398
426万円
中国
429
449.6万円
四国
182
425万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ビスタ
510万円1480万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2487~2493 排気量(cc) 1794~1998
177~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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