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アルファードとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プレミオ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
8083 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アルファード 2.4 240S Rカメラ ETC キーレス オットマン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD Wムーンルーフ/JBLサウンド/後席モニター

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロWサンルーフリアエンタメ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型 1オーナー 両自動ドア 後席モニター

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    382万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ PKSB ナビ Bモニ ドラレコ ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ

    本体価格
    728万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ SDナビTV バックガイドモター パワーシート

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 寒冷地仕様 SDナビ Bモニター 内装ベージュ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G SDナビ Bモニター LEDライト ETC

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    128.1万円

関東
2863
408.8万円
関西
1144
441.4万円
東海
1253
456.9万円
北海道
454
405.7万円
九州
825
438.6万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
429
413.7万円
中国
470
448.1万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
37
128.6万円
関西
11
127.4万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
93.5万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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アルファードとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  プレミオ
510万円1480万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1986
177~190 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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