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アルファードとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラアクシオ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
7005 中古車掲載台数 335
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ プレミアムサウンド 本革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正10型DA衝突軽減両側パワスラ3眼LED

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 安全装置 ディスプレイオーディオ DVD再生

    本体価格
    433万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ セーフティセンス・ICS7人SDナビ後席TV

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地 モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 当社試乗車 ユニバーサルステップ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド Dオーディオ Bカメラ カープレイ 3眼LED

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ドラレコ Pバックドア ETC

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ 禁煙車 純正DPオーディオ ETC

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    539万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ5速MT社外HDDナビBカメラETC

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    101万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグナビ キーレス LEDライト

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ 地デジ ETC キーレス 5速MT

    本体価格
    99.8万円

関東
2536
402.4万円
関西
979
441.7万円
東海
1079
470.6万円
北海道
405
421.3万円
九州
706
442.4万円
東北
379
393.9万円
北陸・甲信越
356
417.4万円
中国
409
446.4万円
四国
156
425.6万円
地域別台数
関東
116
100.5万円
関西
44
99.7万円
東海
38
100.9万円
北海道
17
103.4万円
九州
44
98万円
東北
37
105万円
北陸・甲信越
22
85.3万円
中国
11
81.9万円
四国
6
104.2万円

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アルファードとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラアクシオ
510万円1480万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2487~2493 排気量(cc) 1329~1496
177~190 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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