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アルファードとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
19.8万円2199万円
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中古車相場 61万円204万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
6237 中古車掲載台数 179
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    975万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタサンルーフ ALPINE11型ナビ 後席

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ Bカメラ ACC PCS LDA ドラレコ

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD WORK VS-XV 21AW パ-フェクトダンパ-車高調

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    506.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ワンオーナー・10インチフルセグWナビ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 電動サイドステップ JBLリヤエンタメ

    本体価格
    609万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Bカメラ 後席モニター シートクーラー

    本体価格
    510.8万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック プリクラッシュセーフティ ナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    101万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ プッシュスタート

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    99.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正フルセグナビ/19インチアルミ

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ バックモニターETC

    本体価格
    73万円

関東
2266
411万円
関西
879
444.3万円
東海
942
467.6万円
北海道
351
385.8万円
九州
609
431万円
東北
399
390.8万円
北陸・甲信越
293
417.3万円
中国
345
457.1万円
四国
153
402.5万円
地域別台数
関東
63
122.5万円
関西
17
110.1万円
東海
27
128.3万円
北海道
7
110.5万円
九州
31
129.3万円
東北
11
117.6万円
北陸・甲信越
15
112.9万円
中国
6
131.9万円
四国
2
125.4万円

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アルファードとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カムリハイブリッド
540万円872万円 新車時価格 304万円402.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 2493
182~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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