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アルファードとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トライアンフ  TR-3
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
7083 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ フリップダウンモニター ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ CD/DVD再生 ETC 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    366.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両電動ドア Bモニタ 地デジ エアロ 定期点検記録簿 DVD再生 パノラマルーフ リアオートエアコン ナビテレビ 横滑り防止 クルコン  セキュリティ ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    491.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ/後席フリップダウンモニター/純正ナビ/バックカメラ/3眼LED/両側電動スライド/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/レザーシート/パワーシート/シートメモリー/エアシート

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 保証付 事故無 Tチェーン 社外10インチSDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート エンスタ 片側パワスラ オートエアコン リアヒーター

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

関東
2174
373.9万円
関西
1105
415.9万円
東海
1092
447.3万円
北海道
449
372.5万円
九州
729
415.4万円
東北
467
387.7万円
北陸・甲信越
447
374.9万円
中国
406
411.6万円
四国
214
403.4万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トライアンフ  TR-3
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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