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アルファードとプレビアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   米国トヨタ  プレビア
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 598万円
プレビアの相場表を見る
7326 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター ムーンルーフ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/BT/USB/HDMI/パノラミックビューモニター/ツインサンルーフ/JBLプレミアムサウンドシステム/フリップダウンモニター

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正ナビ バックカメラ CD/DVDキット フルセグTV フリップダウンモニター AC100V 2.0ETC セーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー  ドラレコ  18AW オートライト LEDライト

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド LEDヘッドライト 純正SDナビ 後席モニター バックモニターフルセグTV USB/Bluetooth接続 両側電動スライドドア サンルーフ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ BIG-X11インチナビ フリップダウンモニター セーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ハンドルヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 後席フリップダウンモニター バックカメラ 電動リアゲート トヨタセーフティセンス オートライト 電動パーキング オートホールド オートエアコン

    本体価格
    360.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ETC ドラレコ シートポジションメモリー オットマン 電動シート 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC ワンオーナー フルセグ 後席モニター

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・AC100V・USB・前後ドラレコ・社外アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期型/トヨタセーフティセンス/Wサンルーフ/9インチナビ/12.1インチ後席モニター/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/両側電動ドア/クリアランスソナー/BSM/デジタルインナーミラー

    本体価格
    313.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プレビア ターボ・マニュアル 四独移植

    本体価格
    598万円

関東
2254
374万円
関西
1135
421万円
東海
1125
442.1万円
北海道
445
367.8万円
九州
763
413.4万円
東北
495
387.7万円
北陸・甲信越
465
381.5万円
中国
433
408万円
四国
211
400.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとプレビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   米国トヨタ  プレビア
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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