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アルファードとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ボルボ  S40
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
6346 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側パワースライド 純正HDDナビ TV(フルセグ) Bカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Toyota・SafetySense 純正9インチナビ フルセグ USB Bluetooh 12.1インチFDRモニター LEDオート Wパワスラ Pテールゲート 黒革シート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター Wムーンルーフ 純正18AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正9インチディスプレイオーディオ フリップダウンモニター バックカメラ BSM ETC2.0 前後ドラレコ セーフティセンス レーダークルーズ デジタルミラー AC100V 三眼LED

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 後期II型 JBLサウンド フリップダウンモニター 黒革エグゼクティブシート  LEDフロントガーニッシュ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 1500W電源 シートエアコン

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD モデリスタイルミ クールシャインキット SR

    本体価格
    633.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    420.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビフルエアロ両側電動スライドドアETCバックモニター

    本体価格
    367万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    535万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・全方位カメラ・JBLサウンド・メーカーオプションナビ

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
2018
374.4万円
関西
1000
428万円
東海
948
444.8万円
北海道
385
381.3万円
九州
671
412.6万円
東北
403
380.4万円
北陸・甲信越
379
374万円
中国
363
407.8万円
四国
179
403.5万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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アルファードとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  S40
510万円1480万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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