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アルファードとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
7032 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ JBL サンルーフ 後席モニター 革S

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙SRメーカーナビJBL後席モニターAC100V

    本体価格
    548.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD セーフティセンス JBLリヤエンタ 寒冷地

    本体価格
    649万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 盗難防止装置/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビTVクリスパワーバックドアETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X メモリナビTV 両側電動 後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ワンオーナーWサンルーフモデリスタエアロ

    本体価格
    546.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 純正8型ナビ Bluetooth パワ-バックドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    369万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    39.1万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    35.2万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
2544
404.2万円
関西
993
443.3万円
東海
1080
470.2万円
北海道
407
421.8万円
九州
705
442.1万円
東北
381
394.1万円
北陸・甲信越
356
417.4万円
中国
408
445.1万円
四国
158
425.9万円
地域別台数
関東
23
37.6万円
関西
15
37.6万円
東海
6
47.8万円
北海道
2
42.8万円
九州
5
56.8万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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アルファードとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
510万円1480万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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