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アルファードとV50を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
VS
370円1899万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
6879 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車 9inディスプレイオーディオ OP・ナビキット OP・TV OP・CD/DVDデッキ セーフティセンス 両自動ドア フラクセンファブリックシート Bカメラ 1500Wコンセント ドラレコ前後

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ

    本体価格
    940万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ シグネチャーイルミブレード サンルーフ 3眼LED 9インチディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC  フルセグTV クリアランスソナー

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ パノラマルーフ 純正14DA

    本体価格
    682.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 後期/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII モデリスタエアロ/ツインムーンルーフ/9インチディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/S-C用大型ハイグレードコンソール

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9.8型ナビ フリップダウン デジタルミラー 前後個別再生 キャンセラー付フルセグ 両側電動スライド AC100Vコンセント ビルドインETC2.0 レーダークルーズコントロール BSM オートLEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    630.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行44000km

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    410.9万円

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    29万円

関東
2112
374.8万円
関西
1050
423万円
東海
1084
440.7万円
北海道
422
374.5万円
九州
737
407.7万円
東北
443
384.8万円
北陸・甲信越
434
383.8万円
中国
394
402.9万円
四国
203
400.6万円
地域別台数
関東
24
40.5万円
関西
12
38.9万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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アルファードとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V50
510万円1480万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2521
177~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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