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アルファードとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
370円1899万円
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中古車相場 49.5万円245万円
シロッコの相場表を見る
6689 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正9インチナビ/両側パワスラ/ドライブレコーダー/ビルトインETC/純正レーダー探知機/セーフティセンス

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII モデリスタエアロ 10.2型フリップダウン 両側電動スライドドア パワーバックドア SDナビ バックカメラ 100V電源 クルーズコントロール クリアランスソナー ETC Bluetooth

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビバックカメラBluetooth後席モニター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bモニター 後席TV ETC 認定中古車

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 禁煙車 1オーナー ALPINE11インチナビ ALPINE12型後席モニター 両側電動スライド Bカメラ カープレイ  セーフティセンス 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・ブラインドモニタ・デジタルミラー・DAナビ・フルセグ・アクセサリーコンセント100W

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定車・純正ナビ・後席モニター・バックモニター・電動両側スライド・ETC

    本体価格
    369.8万円

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    245万円

関東
2081
375.9万円
関西
1040
425.9万円
東海
1038
439.3万円
北海道
405
373.9万円
九州
712
407.4万円
東北
440
388.2万円
北陸・甲信越
410
381.9万円
中国
366
406.7万円
四国
197
402.9万円
地域別台数
関東
19
124.3万円
関西
5
121.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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アルファードとシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  シロッコ
510万円1480万円 新車時価格 348万円533万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 1389~1984
177~190 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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