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アルファードハイブリッドとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   キャデラック  エルドラド
VS
42.8万円468万円
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中古車相場 97.5万円114.8万円
エルドラドの相場表を見る
141 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ BT オットマン

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD プレミアムサウンド サンル-フ 本革 AC100V

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 1500W給電 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD フリップダウンモニタ 両側オートスライド

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD プレミアムサウンド18SP・2MR

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナーユーザー買取ナビBTエンスタ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードハイブリッド SR C 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD メーカーナビ 後席モニター クルコン

    本体価格
    216.4万円

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    1380万円

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    本体価格
    465万円

関東
48
178.7万円
関西
13
193.2万円
東海
6
165.5万円
北海道
18
195.5万円
九州
14
399.6万円
東北
16
171万円
北陸・甲信越
18
195.8万円
中国
6
235.1万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
215.4万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファードハイブリッド   キャデラック  エルドラド
395万円935.8万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2362 排気量(cc) 4564~4892
150 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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