| トヨタ アルファードハイブリッド | クライスラー ルバロンコンバーチブル | |
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| VS | ||
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46.8万円～518万円
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中古車相場 |
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| 124台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| トヨタ アルファードハイブリッド | クライスラー ルバロンコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 395万円～935.8万円 | 新車時価格 | 400万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4885×1840×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1750×1380 |
| 2362 | 排気量(cc) | 2501 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 150 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様 ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9) |
解説 |
ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル 1987（S62）年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989（H1）年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック（背もたれ）機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。（1989.1） |
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