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アルファードハイブリッドとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
38万円503.1万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
146 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 車検8年11月・両側パワースライドドア

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD プレミアムサウンド/後席モニタ/両自動ドア

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ 両側パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド エグゼクティブラウンジ SワンオーナーJBLサウンドフリップダウンモニター黒革シート エグゼクティブラウンジ SワンオーナーJBL

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純ナビ フリップDM 車高調 22AW SR

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ/DVD/BT/両側パワスラ/HID

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ワンオ-ナ- 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD フリップダウンモニタ 両側オートスライド

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 後席モニタ プレミアムサウンド サンル-フ

    本体価格
    149万円

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    59.8万円

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    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ナビ テレビ DVD再生 ETC アルミ

    本体価格
    73万円

関東
51
195.5万円
関西
12
201.1万円
東海
2
149.5万円
北海道
25
165.3万円
九州
15
337.2万円
東北
24
155.4万円
北陸・甲信越
10
169.8万円
中国
5
161.7万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
1
29万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
1
73万円

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アルファードハイブリッドとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ1000
395万円935.8万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
2362 排気量(cc) 989
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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