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アルファードハイブリッドと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  296GTB
VS
42.8万円428万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3750万円5700万円
296GTBの相場表を見る
140 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウンモニタ PWシート クルコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 純正ナビ・TV 両側PS 後席モニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 1500W給電 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/Pサウンド/両自ドア/リアエンター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 純正8型ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 両側パワスラ

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    5150万円

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    本体価格
    4255万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT AZZURO DINO デイトナスタイルシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフター エンジンカバーカーボン

    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Italia フルカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア カーボンエクステリア Fリフター

    本体価格
    3750万円

関東
48
177.9万円
関西
14
187.2万円
東海
7
173万円
北海道
16
175.4万円
九州
15
380万円
東北
15
165万円
北陸・甲信越
17
195.6万円
中国
6
235.1万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
26
4712.8万円
関西
12
4770万円
東海
7
4290万円
北海道
0
---
九州
4
4333.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4370万円
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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アルファードハイブリッドと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  296GTB
395万円935.8万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2362 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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