トヨタ アルファードハイブリッド | リンカーン コンチネンタル | |
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VS | ||
38万円~503.1万円
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中古車相場 |
128万円~295万円
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147台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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地域別台数 |
トヨタ アルファードハイブリッド | リンカーン コンチネンタル | |
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395万円~935.8万円 | 新車時価格 | 499.5万円~535万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4885×1840×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5240×1875×1435 他 |
2362 | 排気量(cc) | 4600 |
150 | 最高出力(馬力) | 260~279 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | 7.1~8km/L |
最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様 ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9) |
解説 |
流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11) |
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