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アルファードハイブリッドとMC20を比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   マセラティ  MC20
VS
38万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
130 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター 両側パワスラ パワーバックドア ローダウン 20インチAW クルコン HIDヘッド ETC オートエアコン リアオートエアコン パワーシート

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車 アルパイン後席フリップダウンモニター アルパイン製ナビ フルセグTV クリアランスソナー ベージュ内装 ETC オートライト フロントフォグライト Bluetooth接続 CD&DVD視聴

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD MOPナビ/リアエンターテイメント/ツインムーンルーフ/パノラミックビューモニター/プレミアムサウンド/黒レザー/EXパワーシート/オートハイビーム/シートヒーター/レーダー探知機/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV ウェルキャブ SR ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 大画面ナビBT接続Bカメラ地デジ電動スライドドア

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド G Fパッケージ セーフティセンス純正9インチナビ 4WD ツインムーンルーフ 両側電動 BSM ETC LED 追従クルコン パワーオットマン バックカメラ ヒート+エアシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    449.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ヒッチメンバー・ナビ・後席モニター・バックカメラ・TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様/クラリオン9インチナビ/バックカメラ/アルパインフリップダウンモニター/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/ビルトインETC/コーナーセンサー/HID/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ 後席モニター 両側パワースライドドア サンルーフ 本革シート 前席シートヒーター クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    173.9万円

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    3326.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2500万円

関東
41
178.5万円
関西
9
199万円
東海
11
247.3万円
北海道
25
152.8万円
九州
5
393.4万円
東北
23
168.5万円
北陸・甲信越
12
150万円
中国
1
65万円
四国
3
711.7万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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アルファードハイブリッドとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   マセラティ  MC20
395万円935.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2362 排気量(cc) 2992~3000
150 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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