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アルファードハイブリッドとライクを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとライクの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   光岡自動車  ライク
VS
38万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
131 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD純正ツインナビツインムーンルーフ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ケンスタイルエアロ・ムーンルーフ・社外アルミ・アルパイメモリーナビ・Bカメラ・クルーズコントロール・DVD再生・後席モニター・両側パワスラ・HID・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD プレミアムサウンド18SP後席モニター純正ナビ両側電動ドア

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド Z 本革シート サンルーフ

    本体価格
    712.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ダブルサンルーフ 純正HDDナビ 純正11型フリップダウンモニター バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア TEIN車高調 ヴァレンティテールランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 両側電動スライド 電動シート バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
48
199.7万円
関西
10
198.5万円
東海
7
189.6万円
北海道
24
155.7万円
九州
6
350.8万円
東北
22
163.5万円
北陸・甲信越
10
155.4万円
中国
1
65万円
四国
3
711.7万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   光岡自動車  ライク
395万円935.8万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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