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アルファードハイブリッドとティーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  ティーダ
VS
38万円503.1万円
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中古車相場 6.8万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
146 中古車掲載台数 125
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 新品タイヤ/8インチHDDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV SRサイドリフト 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 1オナMOPナビ/後席Rエンター全周囲WSR本革

    本体価格
    243万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD モデリスタエアロ/ムーンルーフ/30系純正AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ/本革シート/メーカーナビ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5SR 4WD 純ナビ フルセグ Bカメ 両側パワスラ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD リラクゼーションシート

    本体価格
    239.9万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 走行83000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    21万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ TV ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純ナビTV スマートキー ETC 禁煙車 CD DVD

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正HDDナビ/ニスモエアロ/ニスモアルミ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 半革シート ナビ Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ETC

    本体価格
    35.9万円

関東
49
194.6万円
関西
12
201.1万円
東海
3
155.5万円
北海道
26
164.9万円
九州
15
335.9万円
東北
23
160万円
北陸・甲信越
11
190.2万円
中国
5
161.7万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
49
30.3万円
関西
12
26.2万円
東海
12
29.6万円
北海道
12
33.8万円
九州
14
28.1万円
東北
8
30.1万円
北陸・甲信越
8
37.3万円
中国
5
31.7万円
四国
5
34.9万円

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アルファードハイブリッドとティーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  ティーダ
395万円935.8万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2362 排気量(cc) 1498~1797
150 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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