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アルファードハイブリッドとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   ルノー  ウインド
VS
38万円503.1万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
145 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ツインサンルーフ/後席モニター/本革シート

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD BBS 衝突軽減 プレミアムSS 禁煙 全カメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側Pスラ 後席モニター クルコン ETC 7人

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙/プレミアムサウンド/新品タイヤ/AC100

    本体価格
    269万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニタ 両側オートスライド

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ サンルーフ 1500W

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD アルパインナビTV Bluetooth 両側電動

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 後期型 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
50
195.7万円
関西
12
201.1万円
東海
2
149.5万円
北海道
25
165.3万円
九州
16
343.7万円
東北
23
155.7万円
北陸・甲信越
10
169.8万円
中国
5
161.7万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウインドの中古車を探す

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アルファードハイブリッドとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ルノー  ウインド
395万円935.8万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2362 排気量(cc) 1598
150 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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