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アルファードハイブリッドとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとSX4セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   スズキ  SX4セダン
VS
42.8万円428万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/サイドリフトアップ/Pサウンド/

    本体価格
    177万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナーユーザー買取ナビBTエンスタ

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 1500W給電 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD Wサンルーフ ツインナビ 両側電動ドア

    本体価格
    214万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビ/後席Rエンター両側電動/Rゲート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD SDナビ 後席モニター 両パワ パワーシート

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ/社外エアロ/HDDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD WSR 革席 フルセグナビ 後席M 両側電動

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    217.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
49
173.9万円
関西
13
190.1万円
東海
7
173万円
北海道
15
177.8万円
九州
15
380.1万円
東北
15
165万円
北陸・甲信越
15
194.6万円
中国
6
235.1万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルファードハイブリッドとSX4セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   スズキ  SX4セダン
395万円935.8万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
2362 排気量(cc) 1490
150 最高出力(馬力) 110~111
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 16.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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