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アルファードハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
42.8万円428万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円288万円
クラウンエステートの相場表を見る
139 中古車掲載台数 71
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ BT オットマン

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サイドボード 4WD

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD BBS 衝突軽減 プレミアムSS 禁煙 全カメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 丶スタッドレス&夏タイヤ車輛限定無償丶

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙車/全方位カメラ/Pサウンド/点検簿20枚

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニタ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタエアロ 8インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検08.11 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルエアロ 車高調 メッキ18インチドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ パワーシート ルーフレール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 17系最終型x純正マルチxETCxBBS17AW

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート /タイベル交換済/フルセグナビ/ドラレコ/

    本体価格
    54万円

関東
50
182.3万円
関西
13
190万円
東海
7
173万円
北海道
17
175.8万円
九州
15
354.8万円
東北
15
165.3万円
北陸・甲信越
15
194.6万円
中国
6
235.1万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
19
95.3万円
関西
10
112.4万円
東海
12
91.8万円
北海道
6
85万円
九州
6
75.8万円
東北
7
77.6万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
2
64.7万円
四国
7
89.4万円

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アルファードハイブリッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
395万円935.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2362 排気量(cc) 1988~2997
150 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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