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アルファードハイブリッドとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ボルボ  C70カブリオレ
VS
42.8万円428万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185.9万円
C70カブリオレの相場表を見る
140 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ地デジ記録簿スマート両側パワスラ7人

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 純正ナビパワーバックドアキーレス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 21インチAW/サンルーフ/ツインモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側PSD パワーシート Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD メーカーナビ 後席モニター クルコン

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD TV再生 Bカメ サンルーフ オットマン

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 両側電動パワスラ 1500W給電 ETC

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 プレミアムサウンド 革 衝突軽減 LKA

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    199.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    98万円

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    69.3万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル レザーシート

    本体価格
    58.5万円

関東
52
188.7万円
関西
13
190万円
東海
7
173万円
北海道
17
175.8万円
九州
15
354.8万円
東北
15
165.3万円
北陸・甲信越
14
202.1万円
中国
6
235.1万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
10
104.7万円
関西
3
72.9万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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アルファードハイブリッドとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ボルボ  C70カブリオレ
395万円935.8万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2362 排気量(cc) 2434~2521
150 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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