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アレックスとリバティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アレックス   日産  リバティ
VS
49.5万円179万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
5 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 6MT RAYS CE28 16inAW TRDマフラー

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 TRDサスペンションTRDエアロSSRアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 BLITZマフラー クスコ車高調

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
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地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
68.3万円
東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
1
89万円
四国
1
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トヨタ  アレックス   日産  リバティ
149.1万円214.2万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1496~1795 排気量(cc) 1998
105~190 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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