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5シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
VS
35万円778万円
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中古車相場 83.6万円97.4万円
istの相場表を見る
516 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズ 523d ブラックアウト ディーゼルターボ パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    323万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート(ブラックレザー)/サンルーフ/ヘッドライトスモークフィルム/フロントリップスポイラー/トランクスポイラー/フルセグTV/社外20インチアルミホイール

    本体価格
    289万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 特別仕様車 メリノブラックレザー ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ラグジュアリー 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/シートヒーター/ACC/BSM/LDW/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    132.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車/元デモカー/マイルドハイブリッド/コンフォートドライビングPKG(アダプティブサスペンション/インテグレイテッドアクティブステアリング/ランバーサポート/4ゾーンオートエアコン)/TVチューナー

    本体価格
    619.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全方位カメラ クルーズコントロール パワーシート シートメモリー パドルシフト アンビエントライト

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD LCI黒革360°カメラ電動トランク

    本体価格
    429万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ PHEV 1オ-ナ- コンフォ-ト&ハイラインP 全席ヒ-タ-付白革 ACC HUD LEDヘッドライト LCW ジェスチャ-コントロ-ル付タッチパネルナビ 4ゾ-ンAC 全周囲カメラ フルセグTV 液晶メ-タ- 電動トランク 19AW 2年保証

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズ 530i TA Technix(ドイツ製)エアサス エアリフトパフォーマンスマネージメント ACシュニッツァー17インチAW(ハイパーシルバーパウダーコート済) サンルーフ 電動シート ETC

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション 純正オーディオ キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

関東
217
273.5万円
関西
82
249.6万円
東海
80
313.8万円
北海道
17
261.6万円
九州
45
270.8万円
東北
26
226万円
北陸・甲信越
21
312.1万円
中国
16
319.5万円
四国
12
255.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
97.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  5シリーズ   トヨタ  ist
798万円964万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995~1998 排気量(cc) 1496~1797
190~197 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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