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キックスとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  ist
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 純正ナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ 全周囲モニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ純正ナビ ドラレコ CD DVD

    本体価格
    287万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ツートンインテリアED

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM323D-Lナビ AVM P.P ETCドラレコ LED

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイ 9型ナビTV 全周囲カメラ ETC USB

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型SDナビ プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 関東仕入 SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグナビコンパクトカーハロゲンライト

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正CD AUX 社外16AW 純正AW夏タイヤ積込

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 社外ナビ Bカメラ  ETC スマートキー

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

関東
464
212.3万円
関西
146
211.1万円
東海
255
219.6万円
北海道
43
198万円
九州
221
225.1万円
東北
96
210万円
北陸・甲信越
76
211.1万円
中国
92
228.8万円
四国
44
195.9万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
4
62.9万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとistのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ist
275.9万円370万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1198 排気量(cc) 1496~1797
82 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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